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CALDAIA A LEGNA VERNER V210
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- Caldaia a legna con gassificazione a fiamma inversa potenza nominale 14 e 21kW
- Ampia camera di combustione in refrattario termoresistente >1600°C
- Camera di combustione appoggiata a terra (non sospesa a culla)
- Lunga autonomia mantenimento braci fino a 12 ore
- Riavvio di fiamma su braciere vivo
- Funzionamento d’emergenza senza corrente elettrica al 70% di potenza con il solo tiraggio della canna fumaria
- Attacchi mandata/ritorno da 2” per ricircolo naturale senza impiego del circolatore
- Scambiatori termici a piastre verticali
- Ventilatore d’aspirazione posteriore a controllo elettronico
- Aumento automatico della velocità d’aspirazione all’apertura dello sportello di carico
- Prese dell’aria primaria e secondaria separate
- Chiusura automatica prese aria all’arresto del ventilatore
- Scambiatore termico d’emergenza opzionale
- Isolamento esterno in lana di roccia ad alta densità sp.80mm
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Le caldaie Verner Serie V sono caldaie alimentate a combustibili solidi con gassificazione a fiamma inversa e soddisfano la norma EN303-5:2012 - Classe 5 e sono certificate in Classe Ambientle 5 Stelle. Sono state studiate e sviluppate per ottimizzare una più facile ed ergonomica gestione di caricamento del combustibile e una migliore efficienza della combustione. Vengono impiegate in impianti specifici per il riscaldamento residenziale di: villette unifamiliari, appartamenti, laboratori e altre piccole unità abitative che richiedano una potenza termica nominale fino a 20kW o abbiano una volumetria da riscaldare di >400-500m³.
La nuova generazione di caldaie a legna Serie V sono le ultime nate in casa Verner, il caricamento del combustibile avviene dall’alto e sono gli unici generatori a gassificazione con fiamma inversa, oggi presenti sul mercato, ad avere questa particolarità. Questa caratteristica permette di utilizzare combustibili legnosi di diversa tipologia, quali: legna pezzata da 35cm, bricchetti compressi, e scarti di lavorazione del legno: trucioli, scaglie, piccoli ritagli, ecc …
Finitura esterna: il rivestimento esterno è in lamiera d’acciaio verniciato in resina epossidica per avere un’alta resistenza all’abrasione.
Corpo caldaia: il materiale utilizzato è acciaio speciale legato, le pareti che lavorano a basse temperature sono più sottili, mentre quelle poste nelle vicinanze della zona di post-combustione hanno uno spessore maggiorato e sono rivestite con pannelli in refrattario. Il vano di carico è ricoperto da inserti protettivi in lamiera d’acciaio intercambiabili.
Camera combustione: costituita interamente da vari segmenti di ceramica refrattaria ad alta termo-resistenza, liberi di muoversi quando sottoposti a termoespansione. La camera di combustione è di tipo poggiata a terra, più stabile, robusta e durevole della normale culla sospesa.
Gruppo di scambio termico: verticale per una più facile pulizia e per limitare al minimo interventi di pulizia ordinaria.
Sistema aria comburente: la combustione viene alimentata con aria presa dall'esterno impiegando un aspiratore posteriore che genera una depressione interna alla caldaia che a sua volta induce altra aria ad entrare dalle prese d’aria frontali. Queste ultime sono dotate di serranda a chiusura naturale, funzionanti sul sitema del regolatore di tiraggio, cosa che riduce al minimo l‘afflusso incontrollato di aria comburente dovuta al tiraggio naturale della canna fumaria anche a ventilatore spento.
| DATI TECNICI E DIMENSIONI |
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| PRINCIPALI COMPONENTI E ATTACCHI IDRAULICI |
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POS. | DESCRIZIONE | POS. | DESCRIZIONE | |||
| 1 | Vano di carico | 16 | Attacco ritorno 1” ½ (G 6/5") | ||||
| 2 | Camera di combustione in refrattario | 17 | Attacco mandata 1” ½ (G 6/5") | ||||
| 3 | Scambiatore destro secondo giro fumi | 18 | Frontalino pannello di controllo | ||||
| 4 | Condotto verticale a piastra (3° giro fumi) | 19 | Scambiatore sinistro secondo giro fumi | ||||
| 5 | Scambiatore verticale post. ad acqua | 20 | Spioncino d’ispezione in vetro ceramica | ||||
| 6 | Inserti mobili a protezione vano di carico | 21 | Scambiatore piano intermedio ad acqua | ||||
| 7 | Coperchio ispezione scamb. verticale | 22 | Piastra inf. con feritoia passaggio fiamma | ||||
| 8 | Ventilatore d’aspirazione | 23 | Piastre di raccordo piano inf. vano di carico | ||||
| 9 | Dett. presa aria primaria e secondaria | 24 | Termostato d’emergenza | ||||
| 10 | Dispositivo mobile contro uscita dei fumi | 25 | Sonda temperatura fumi (interno scarico fumi) | ||||
| 11 | Sportello superiore vano di carico | 26 | Sonda lambda (se montata) | ||||
| 12 | Sportello inf. camera di combustione | 27 | Sistema sostegno e bloccaggio sportello carico | ||||
| 13 | Box distribuzione aria comburente | 28 | Sostegno di stabilizzazione per la spedizione | ||||
| 14 | Protezione mobile prese aria comburente | 29 | Deflettore mobile posteriore in refrattario | ||||
| 15 | Scarico fumi Ø 160mm |
| SCHEMA CICLO DI COMBUSTIONE |
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| POS. | DESCRIZIONE | ||
| 1 | Coperchio accesso vano di carico | ||
| 2 | Vano di carico del combustibile | ||
| 3 | Feritoie distribuzione aria primaria | ||
| 4 | Presa frontale aria comburente | ||
| 5 | Feritoia passaggio fiamma e gas della gassificazione | ||
| 6 | Camera di combustione in refrattario | ||
| 7 | Condotti laterali alla camera di combustione (2° giro fumi) | ||
| 8 | Sportello accesso camera di combustione | ||
| 9 | Camera di preriscaldo dell'aria comburente | ||
| 10 | Feritoie distribuzione aria secondaria | ||
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